Camino Portugués de la Costa: Los 10 motivos del éxito

En los últimos tiempos y dada la evolución del Camino de Santiago, cada vez concebido menos como ruta de peregrinaje y más como experiencia de senderismo, están triunfando los caminos de media y corta distancia. Pocos usuarios disponen de un mes o más tiempo para realizar los grandes itinerarios completos desde el Pirineo, Irún, Cataluña, Levante, Sevilla o Lisboa, por citar los principales puntos de partida del largo recorrido.

Es por ello por lo que el formato de un mes ha dado paso, entre los más andarines, al de medio mes. Entiéndanse los 15 días, o dos semanas, incluyendo viajes de ida y vuelta, paradas en la ciudad a la que se llega y de la que se regresa (en ocasiones diferentes) y al menos una jornada entera en Santiago.

Bajo la anterior premisa, el Camino Portugués de la Costa encaja bastante bien en la media distancia, ya que se puede realizar empleando entre 11 y 14 días. Y además se trata de un «camino completo», esto es, con unos 250 km de recorrido de Porto a Santiago y tu certificado, faltaría más. Sin embargo, si tan solo disponemos de medio mes ya no será fácil el poder llegar a pie a Fisterra y/o Muxía.

Aquí toca referirse a una circunstancia que convierte en imbatible a esta ruta: la presencia, en Porto-Maia, del Aeropuerto Internacional Sá Carneiro.

Esta terminal no es un aeropuerto cualquiera, sino con múltiples conexiones internacionales (supera las 100, la mayoría con ciudades europeas, pero también de América y África) y en el que operan varias compañías, no hacemos publicidad, de bajo coste.

Según el modelo consumista del presente, regido por el lema infantil del «lo quiero aquí y ya», pese a que vamos a realizar un viaje a cámara lenta, desearíamos suprimir los prolegómenos y el epílogo, y trasladarnos de súbito a la partida en los teletransportadores de Star Trek. Pero llegar al punto de inicio puede ser lento y engorroso cuando se elige un lugar en medio o al pie de las montañas (Somport, Roncesvalles, Saint-Jean-Pied-de-Port). Por el contrario, todo son facilidades cuando la ruta jacobea pasa a unos centenares de metros de un gran aeropuerto, ¡con las flechas amarillas guiándonos desde que abandonamos la terminal! Esto es algo único, que facilita por completo la llegada al Camino.

A nadie escapa el dinamismo de las poblaciones costeras, en las que la actividad económica secular, el comercio y ahora el turismo, han propiciado un desarrollo, y una mejora de las condiciones de habitabilidad y de recuperación del patrimonio, que en determinadas áreas del interior no siempre ha sido tan factible.

Si a lo anterior sumamos la presencia de algunos enclaves realmente atractivos, ya podemos entender que el mar no es un elemento aislado, sino que se ve complementado con el poder de atracción de los núcleos urbanos.

Sin entrar en detalles, no hay más que pensar en Matosinhos, Vila do Conde, Póvoa de Varzim, Esposende, Viana do Castelo, Caminha, A Guarda, Oia, Baiona o Vigo para darnos cuenta del ambiente, y de la riqueza histórica y monumental, que se pueden disfrutar en esta ruta.

Otro valor que considerar, sobre todo por parte de los peregrinos extranjeros, es la posibilidad de realizar un itinerario que recorre dos países. Cierto que aquí encajarían todos los caminos que parten de Portugal, pero como ya apuntamos, este es el de más fácil acceso.

Este es otro de los apoyos del Camino de la Costa, que no ha puesto el carro antes que los bueyes, sino que ha esperado a contar con una aceptable oferta de alojamientos para peregrinos antes de lanzar a los cuatro vientos su propuesta.

En tal sentido es meritorio el trabajo desarrollado por las asociaciones jacobeas, que gestionan con sus voluntarios algunos de estos albergues. Y también el interés puesto por algunos municipios y juntas de fregresía, tales los de Labruge, Vila do Conde, Marinhas, Caminha o A Guarda. A ellos hay que sumar la aportación del Xacobeo, con el estupendo albergue de Vigo, las Pousadas de Juventude y los numerosos albergues privados que han ido abriendo a medida que la ola crece.

Sabido es que junto al mar no hiela ni siquiera en invierno, y que tanto la costa lusa norte como la costa de Oia a Baiona y la Ría de Vigo, destacan por la dulzura de sus temperaturas. Y llover, lo que se dice llover, ya no llueve como antes (sabiduría popular que encaja con los efectos del cambio climático).