CAMINO DEL EBRO.
DESDE CASA A FISTERRE.
Hola a todos.
Acabo de realizar el Camino de Santiago desde casa en el Priorat, Tarragona, en bicicleta eléctrica de montaña y con alforjas, hasta Santiago y Fisterre en 17 dias y 1.300km. del Mediterráneo al Atlántico.
Salí de La Morera de Montsant hasta Gandesa, alli seguí el camino que hizo el Apostol por el Ebro, sellando la credencial en la basílica del Pilar el once de octubre,y con el bierzo siempre de cara y siguiendo la via del tren y el Ebro hasta Logroño.Allí la masificación con el camino frances.
No puedo entender el por que el camino del Ebro no es camino oficial, y no este acreditado al recoger la credencial. Faltan albergues, infraestruccturas... pero tiene un gran potencial, con el carril bici de Zaragoza y Logroño, todo el camino del Ebro, el GR 99, el delta.. y apto para bici.
En general el camino está bien indicado, pero... Las obras en la carretera de Mallen, no están señalizadas y tienes que dar mucha vuelta a la entrada y a la salida. Después de Sástago, entre Alborge y Alforc, el precioso camino al aldo del rio, esta impracticable, con maleza y árboles caidos, pero clama al cielo, en Navarra, entre Maillen y Ribaforada, el camino de la máquina, esta cortado y vallado en unas naves de ganado, la propiedad no nos ha dejado pasar, reconociendo que el trak pasa por allí, pero nosotros dos no. Vergonzoso, otros dan la vuelta por la valla, pero llovia, estava plantado y embarrado y los aspersores funcionaban. Tiramos de gps y cogimos el lateral de la autovia del Ebro hasta el polígono indústrial de Buñuel y ha seguir.
El peregrino agradece, pero a los de la granja... Tengo que anunciarlo por si se pone solución, alternativa...
Todo lo demás, fantástico.
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Respecto a lo que sucede antes de llegar a Ribaforada con la susodicha granja diré que a mí me pasó lo mismo exactamente, pero caminando, en agosto de 2023. Eso sí, a pie pudimos hacer "arbustos a través" y no nos desviamos demasiado. Es ridículo de todas todas.
Lo comenté una vez en el foro y alguien me dijo que las flechas del camino (que yo no vi) te sacaba del camino pegado a las vías del tren en ese tramo. De todos modos, insisto en que es ridículo el corte que sufre esa senda en ese punto. ¡Lo cierto es que lo podrían arreglar sin mayores problemas!
Estas cosas pasan y van a pasar más a menudo. Sin mala intención se señalizaron por las asociaciones muchos tramos de muchos caminos sin tener en cuenta las propiedades y derechos de paso, o bien, estas han cambiado desde entonces. Cuando las administraciones señalizan caminos, como es el caso, por ejemplo, muy reciente, del Camino de Montserrat a San Juan de la Peña en la provincia de Huesca, deben cumplir la legalidad vigente, adquirir y registrar los permisos o realizar las acciones o modificaciones pertinentes. Eso implica la eliminación de tramos de carretera o el rodeo de fincas y propiedades.
Cuando estas cosas suceden hay personas y/o asociaciones que están en desacuerdo, no lo entienden, no respetan, o lo critican, pero, en justicia, hay que respetar los derechos de todos, y nosotros, reclamar también el nuestro cuando proceda. De igual forma, ¿a quién le pedimos responsabilidad en caso de accidente o incidente por haber puesto flechas donde no se debía?
No digo que este sea el caso, pero tenemos que tener presente que puede suceder. En este mundo actual tan reglado y encorsetado es complicado trazar la línea recta.
Un saludo, Francesc, y gracias por tus infos. Estoy seguro que el futuro del Camino del Ebro está en gran parte en manos (o pedales) de los bicigrinos, para que después aumenten los de a pie. Tampoco se entiende que El Ebro, con Zaragoza y El Pilar, elementos fundamentales en la tradición santiaguista no tengan ese reconocimiento.
Gràcies Indi.
Como muy bien indicas, hay que respetar los derechos de todos, en la sociedad actual, el accidente no existe, siempre hay un responsable civil subsidiario y este en la mayoria de casos es la propiedad, no del que pone la flexa, al igual que ocurre en zona de escalada que no es del que abra o publique la via, es la propiedad.
Pero en una propiedad agrícola, sin ninguna peligrosidad aparente, pozos, minas, balsas, derrumbes...no seria aconsejable que cedieran el paso, eso si, informar, que están en una propiedad privada y como tal estan regulados: el acceso motorizado, la pernoctación, evento deportivo, la recogida de cualquier animal, vegetal, mineral, residuos, publicación de fotos..., y si se cumplen los requisitos hasta ser gravado, pero siempre, siempre vajo su responsabilidad.
Lo de poner cercas al campo, y impedir el paso, es como negar el agua en una fuente.