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Mapa Camino del Salvador
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Croquis
Distancias Camino del Salvador
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Introducción
El Camino del Salvador (o Camino de San Salvador) es el Camino de Santiago de León a Oviedo. Debe su origen a los numerosos peregrinos medievales que se desviaban a Oviedo, desde el Camino Francés, para visitar la catedral de San Salvador y sus reliquias. Un antiguo y popular refrán dice: "Quien va a Santiago y no va al Salvador, honra al criado y deja al Señor".
Con respecto al camino, el paisaje de la Cordillera Cantábrica, entre Buiza y Puente de los Fierros, es inconmensurable. Necesitamos tener algo de suerte con el tiempo, para que así los días claros nos permitan disfrutar de las dilatadas panorámicas. A partir de Puente de los Fierros, el contraste entre las verdes montañas asturianas y la industria pesada, vinculada a la minería, instalada en el fondo de los valles, es turbador.
El itinerario presenta una buena señalización, pero debemos prestar especial atención en el tramo de Buiza a Pajares, dado que hay algún giro inesperado que, aún bien señalizado, es fácil saltárselo. También existe algún tramo, como por ejemplo en la llegada a Poladura, que el camino avanza campo a través. No es un camino, en general, perdedor, pero se echa de menos la edición de una guía con buenos mapas. La señalización en la provincia de León, impulsada por la asociación de municipios Cuatro Valles, se ha realizado con balizas de madera. Es elegante y efectiva. Lástima que las administraciones de las dos comunidades no se hayan coordinado para efectuar una señalización homogénea.
El Camino del Salvador lo hacen pocos peregrinos en comparación con los que realizan el Camino Primitivo o el Camino del Norte. Seguramente, las causas principales son la falta de información, la inexistencia de una buena guía y los insuficientes alojamientos para peregrinos que, hasta hace poco, existían. Este camino, sin duda, irá ganando peso en los próximos años, porque no le faltan atractivos y, además, las administraciones ahora se han puesto las pilas.
Las faraónicas obras del AVE entre León y Oviedo, futura línea de alta velocidad que unirá Asturias con el interior peninsular en pocos minutos, están omnipresentes a lo largo del camino. Las encontramos en diferentes lugares: en la entrada de Pola de Gordón, en Campomanes, en Pola de Lena, etc. Y todavía no se han licitado, a enero del 2009, las obras de plataforma de los tramos de León a La Robla y de Pola de Lena a Oviedo. En Pola de Gordón se encuentra la boca sur del Túnel de Pajares, un doble túnel de casi veinticinco kilómetros de longitud, el séptimo más largo del mundo y, juntamente con el túnel de Guadarrama, la obra de ingeniería más importante de España. Con respecto a la boca norte, ésta se encuentra dos kilómetros antes de Campomanes, en el valle del Huerna, algo alejado del camino. A inicios del 2009 se acabará de agujerear este doble gran túnel, pero hasta la puesta en marcha de la línea, como muy pronto en el 2013, por dentro sólo pasará... el aire.
La climatología es un factor muy importante en este camino. En las cotas altas de la Cordillera Cantábrica la nieve y la niebla son habituales en invierno, bastante frecuentes en primavera y en otoño e, incluso, en casos excepcionales, puede llegar a nevar en verano. Así pues, es conveniente estar informados de las previsiones del tiempo, evitar ir solo en caso de que éstas no sean buenas, llevar el equipamiento adecuado e informar a alguien de nuestros movimientos. Que no nos ocurra lo mismo que al italiano Bartolomeo de Fontana una noche de agosto de 1539, que "anduvo errante ante una oscuridad tan grande que no veía sendero ni monte mientras soplaba un viento terrible y llovía tan cruel que parecía que las cataratas del cielo fuesen abiertas". Al día siguiente llegó, sano y salvo, al hospital de peregrinos de Arbás.
Agradecimientos. Al escribir toda esta información he tenido algunas dudas que con mucha amabilidad me han resuelto José Luis Galán, presidente de la Asociación Astur Leonesa de Amigos del Camino de Santiago (www.caminosantiagoastur.com), y Ordoño Llamas de Juan, de la empresa Tomero y Romillo (www.tomeroyromillo.com), encargada de la señalización de la parte leonesa del camino.
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Comunidades autónomas y provincias
El Camino del Salvador pasa por dos comunidades autónomas y dos provincias: Castilla y León (León) y Asturias (Asturias).
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Poblaciones
El Camino del Salvador, de León a Oviedo, tiene 121 kilómetros y pasa por 17 poblaciones con servicios. Así pues, resulta una media de una población con servicios cada 7,1 km. De todas formas, sólo 9 de estas localidades disponen de algún tipo de alojamiento, y ello nos condicionará de una manera importante en la distribución de las etapas. Las distancias más largas sin posibilidad de avituallamiento son: de La Pola de Gordón a Poladura de la Tercia (14,4 km), pues el bar de Buiza sólo abre algunas tardes; el duro trayecto de montaña entre Poladura de la Tercia y el puerto de Pajares (8,4 km); la larga bajada del puerto de Pajares a Campomanes (21,2 km), y, por último, de Campomanes a Pola de Lena (11,0 km). Aparte de León, con 135 mil habitantes, y de Oviedo, con 217 mil habitantes, la población más grande del camino es Mieres del Camino, con 27 mil habitantes.
Seguidamente adjuntamos un documento con el listado de las poblaciones, las distancias relativas, las distancias acumuladas, los servicios disponibles y las variantes más importantes.
Documento de las localidades del Camino del Salvador (distancias y servicios)
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Albergues
A fecha de enero de 2009, el Camino del Salvador dispone, sin contar los dos que hay en León y el que hay en Oviedo, de cuatro albergues. Estos se han abierto en los últimos años y están bien acondicionados. El primero es el de Buiza, inaugurado en agosto de 2008 y que dispone de 12 plazas. El segundo es el de Pajares (ver el apartado de las variantes), inaugurado en junio de 2008, excelente albergue de 20 plazas gestionado por Marisa, la afable hospitalera. El tercero es el buen albergue de Pola de Lena, de 32 plazas, en la calle Ramón y Cajal, cerca de la estación de tren. El cuarto es el albergue de Mieres del Camino, de 10 plazas, situado en las antiguas escuelas de La Peña, a 1,6 kilómetros pasada la población. Aparte de dichos albergues, en Pola de Gordón, en teoría, el ayuntamiento proporciona alojamiento en el pabellón polideportivo.
En esta ruta todavía existe una cierta carencia de alojamientos para los peregrinos. Se echa de menos un albergue en La Robla, que es el final natural de la primera etapa. El cura de esta población, que en algún lugar está escrito que ofrece alojamiento, pasa olímpicamente de los peregrinos. Afortunadamente, hay hostales a buen precio. También se echa de menos un albergue en Poladura de la Tercia (hay una casa rural) o, en su defecto, en Rodiezmo, lo cual permitiría planificar las etapas con más flexibilidad en este duro tramo.
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Recorrido
De León a La Pola de Gordón. En la plaza de San Marcos de León, el Camino Francés y el Camino del Salvador se separan. El primero cruza el río Bernesga por el Puente de San Marcos, pero nosotros seguimos hacia arriba la avenida de los Peregrinos, dejando el Parador de San Marcos a mano izquierda. En seguida encontramos el primer indicador del "Camino de San Salvador" que la asociación leonesa Cuatro Valles (integrada por veintisiete municipios) instaló a lo largo de la ruta (sólo en la provincia de León) el verano de 2008. A 300 metros pasamos por una rotonda con un avión T-6 en el centro, modelo de los que fueron utilizados en los años 30 y 40 para adiestrar pilotos de caza. Seguimos por un agradable paseo todo recto, al lado del río Bernesga, y salimos de León a través de una extensa área residencial. Antes de llegar a Carbajal de la Legua salimos a la carretera de León a Carbajal, que tomamos a la izquierda. Carbajal es una población alargada (dos kilómetros) en torno a la carretera. Cruzamos toda la población, de un extremo a otro, por la carretera, y en la salida seguimos de frente una pista de tierra. A partir de aquí cambia la historia: hasta Cabanillas iremos por caminos de tierra, con constantes repechos (algunos muy pronunciados), a media vertiente de la sierra este del valle del Bernesga. No cruzamos el río, que mantenemos siempre a la izquierda, a una cierta distancia, al fondo del fértil valle. Es evidente que si el camino fuera al lado del río todo sería mucho más sencillo y rápido, pero no podríamos disfrutar de estos bellos bosques de robles y encinas. Todo no puede ser. La bonita aldea de Cabanillas (hay una fuente) sí que está en el fondo del valle, así que llegamos en bajada. De Cabanillas seguimos en la misma dirección, primero por una pista de tierra y después por un sendero. Mantenemos el río Bernesga justo a mano izquierda. A 2,2 km pasamos cerca del pueblo de La Seca. Si queremos entrar en la población (tiene bar) hay que cruzar el río por el maltrecho puente, en caso contrario, continuamos recto hasta el pueblo de Cascantes, al que accedemos por una carretera local. Seguimos esta misma carretera hasta La Robla, lugar en que, justo antes de entrar, debemos bordear, por la derecha, la gigantesca central térmica de carbón de Unión Fenosa, que quema diariamente, cuando funciona a la máxima potencia, seis mil toneladas de carbón. Pasamos por la ermita de Celada y entramos a La Robla superando por un túnel la nacional (es la N-630, que va de Sevilla a Gijón y se denomina Ruta de la Plata) y por un paso elevado la vía del tren. Cruzamos toda la población por su calle principal y salimos siguiendo todo recto por la antigua nacional. Pasamos bajo un acueducto, atravesamos el pueblo de Puente Alba y, al lado de la nacional, llegamos a la bonita ermita del Buen Suceso. Doscientos metros más adelante giramos a la izquierda y cruzamos la vía del tren por un paso a nivel y, ahora sí, el río Bernesga por un puente. Justo antes de entrar en el pueblo de Nocedo de Gordón seguimos una pista de grava a mano derecha. Pasamos primero bajo un viaducto del AVE y, poco antes de llegar a La Pola de Gordón, bordeamos las obras de la boca sur del Túnel de Pajares. Cruzamos otra vez la vía del tren y el río Bernesga para llegar al centro de La Pola de Gordón.
De La Pola de Gordón al puerto de Pajares. Salimos de La Pola de Gordón siguiendo recto la calle principal (por delante de la iglesia), 800 metros más adelante cruzamos la vía del tren, pasamos junto a un pequeño polígono industrial y tomamos la carretera provincial en dirección a Beberino. Atravesamos esta pequeña población y seguimos la misma carretera. Un kilómetro después tomamos a la derecha una carretera local, pasamos junto a la ermita de Nuestra Señora del Valle y avanzamos en suave subida hasta Buiza. En Buiza, el único servicio, aparte del albergue, es un bar social que abren (si lo hacen) a partir de las dos o las tres de la tarde, y que sólo tiene bebidas. A partir de aquí empieza lo que es bueno. Tenemos la posibilidad de seguir la variante por Villasimpliz (ver el apartado de las variantes). Nosotros continuamos el camino actualmente señalizado con balizas de madera, que es la más interesante, y por lo tanto seguimos hacia arriba, en dirección norte, por una pista que sube con fuerza. Bordeamos por la derecha lo que parece ser un gran vertedero de tierra y escombros (quizás de las obras del AVE), y seguimos en fuerte subida una pista de tierra. Más adelante la pendiente se modera mientras nos acercamos a Las Forcadas de San Antón, agrestes peñascos rocosos. Las vistas son extraordinarias. Es un paisaje abierto, con vegetación baja y pocos árboles. Seguimos avanzando por diferentes tipos de senderos, de tierra, hierba y pedregosos. Superamos las Forcadas bordeando por la derecha Peña Prieta y luego llaneamos hasta el collado de San Antón, a 1.462 metros de altitud. Aquí iniciamos la bajada al valle de la Tercia. La vegetación arbórea es ahora más frondosa y el paisaje igual de bonito. En frente, al otro lado del valle, se levantan los escarpados Montes de Peñalaza. Los caminantes que quieran ir a Rodiezmo (ver el apartado de las variantes) deben seguir la pista en bajada hasta el final. Nosotros, que seguimos el camino "oficial", debemos prestar atención para tomar el desvío por sendero a la izquierda, a la altura de una caseta después de una curva cerrada a la derecha. Este camino, hasta Poladura, se nos hace difícil de seguir porque hay tramos en los que la traza desaparece, y, por lo tanto, debemos guiarnos por las balizas de madera. De todas formas, Rodiezmo y Poladura están unidas por una tranquila carretera local de 3,3 kilómetros. El tramo de Poladura de la Tercia a Arbás del Puerto es el más espectacular del Camino del Salvador. Salimos de Poladura por la carretera local en dirección a Casares de Arbás y, justo pasado el puente sobre el río Rodiezmo, tomamos un camino en subida a mano derecha. Más adelante la subida se torna más pronunciada. El paraje es solitario y diáfano, con vegetación baja en la que pasta la ganadería vacuna. Bordeamos una vaguada y continuamos en ascenso hasta el collado del Coito (nombre que hace referencia al lugar de inicio del antiguo Coto de Arbás), a 1.568 metros de altitud, el punto más alto del Camino del Salvador. A partir de aquí el camino inicia una fuerte bajada por la vertiente de un barranco, en cuyo fondo nos desviamos por una pista a la derecha. Más adelante el camino sube por la izquierda hasta el lomo de una sierra, que vamos siguiendo en la misma dirección. Poco después volvemos a descender a mano izquierda para superar otro valle y remontar por la otra vertiente. En la posterior bajada pasamos delante de una finca agrícola y, poco después, llegamos a Arbás del Puerto. Desde aquí ya seguimos la carretera hasta el puerto de Pajares.
Del puerto de Pajares a Pola de Lena. Continuamos por el arcén, algo estrecho, de la nacional en fuerte bajada, en un tramo peligroso a causa de la velocidad de los coches y camiones. Aquellos que quieran pasar por el pueblo de Pajares deben continuar por la nacional (ver el apartado de las variantes). El itinerario, sin embargo, deja la carretera a 800 metros del puerto y sigue un camino a mano izquierda en fuerte bajada. El descenso es demoledor, pues perdemos 600 metros de altitud, pasando de los 1.300 a los 700, en poco más de cuatro kilómetros. A media bajada, giramos a la derecha por el valle del río Valgrande (más adelante toma el nombre de río Pajares) hasta la aldea de San Miguel del Río. Salimos de esta localidad por la carretera local, que sigue el curso del río, y a 700 metros tomamos a la izquierda la carretera que sube al caserío de Santa Marina. Seguimos un sendero que sube hasta media vertiente de la sierra denominada Cordal de los Llanos de Somerón, donde tomamos a la derecha un bonito camino que avanza llaneando. Debemos cruzar varios portillos, no siempre fáciles de ver. Seguimos a media vertiente hasta el pequeño pueblo de Llanos de Somerón, donde un parroquiano socarrón nos dijo que "en los Llanos de Somerón, en cada casa un ladrón, y en la del cura, todos lo son". A partir de Llanos de Somerón, una agradable carretera local nos conduce, en descenso, hasta Puente de los Fierros, lugar en el que reencontramos la nacional. La seguimos por el arcén, ahora afortunadamente más ancho, hasta Campomanes. En esta localidad confluyen los valles del Huerna y de Pajares, cuyos ríos forman el río Lena. El camino antiguo de Campomanes a Pola de Lena seguía el valle del Lena, pero hoy en día el itinerario avanza por las colinas al este del valle para evitar la autopista y la carretera. Por lo tanto, en Campomanes seguimos a la derecha la calle de la Estación, cruzamos la vía del tren y continuamos en subida hasta tomar el bonito camino que se dirige hacia el norte. Al otro lado del valle vemos las impresionantes obras del AVE. En este tramo nos acompañan las marcas del GR 100 (Ruta de la Plata, del Puerto de Pajares a Gijón). Pasamos por la aldea de Alcedo y por carretera local bajamos al Palacio, donde seguimos otra carretera a mano izquierda y, 500 metros más adelante, una pista a la derecha. A 800 metros pasamos cerca (la vemos a 70 metros a mano izquierda) de la importante iglesia pre-románica de Santa Cristina de Lena. Seguimos recto, en suave descenso y en paralelo al río Lena y a la autopista. Superamos por un puente el río y avanzamos un buen trecho al lado de la autopista A-66. La cruzamos justo en la entrada de Pola de Lena. El buen albergue municipal de peregrinos de la localidad se encuentra en la parte alta del pueblo, cerca de la estación de tren.
De Pola de Lena a Oviedo. Salimos de Pola de Lena por la calle principal en la misma dirección por donde íbamos. Todo recto tomamos la carretera provincial AS-242, que avanza en dirección norte entre el río, a la derecha, y la vía del tren, a la izquierda. Éste es el peor tramo de todo el Camino del Salvador, puesto que el arcén es estrecho y los coches y los camiones circulan a gran velocidad. Las asociaciones implicadas deberían buscar una solución, que posiblemente sería hacer pasar el camino por el otro lado del río. Sin embargo, hoy en día, no nos queda otra alternativa que ir por esta carretera, con mucho cuidado, hasta Ujo, pasando antes por los pueblos de La Vega y Villallana. En Ujo confluyen los ríos Lena y Aller, que forman el río Caudal. A partir de Ujo seguimos caminando, ahora afortunadamente por un agradable paseo, junto al río Caudal. Más adelante, siguiendo todo recto, llegamos a la zona industrial de Mieres. Justo delante de la estación de la RENFE, cruzamos por un puente el río Caudal y entramos en la interesante ciudad de Mieres del Camino, principal parroquia del municipio de Mieres. Seguimos a la izquierda la calle Doctor Fleming, a la derecha la calle Carreño Miranda, salimos delante de la iglesia de San Juan y tomamos a mano izquierda la calle Oñón. Salimos de Mieres del Camino pasando bajo un viaducto de la autovía AS-1 (conocida con el nombre de "Autovía Minera"), por la barriada de La Peña (donde está el albergue de peregrinos), hasta La Rebollada. De aquí seguimos a la derecha, en subida, la agradable carretera AS-242, que tiene muy poco tráfico. Conforme ganamos altitud el paisaje de vuelve más diáfano. Llama la atención la central térmica de La Pereda, propiedad de Hunosa, que emite 400.000 toneladas de CO² al año. Nosotros seguimos la carretera hasta el Alto de Padrún, pasando por las aldeas de El Corredor, El Rollo, Copián, Aguilar y El Padrún. Justo pasado el alto tomamos un atajo siguiendo un camino en bajada a mano derecha que, pasado el pequeño pueblo de Casares, vuelve a salir a la misma carretera. Cruzamos por sucesivos puentes la vía del tren y la autovía A-66, y entramos a la larga población de Olloniego, que ya pertenece al término municipal de Oviedo. Pero todavía nos queda superar tres modestas sierras antes de visitar a San Salvador. A la salida de Olloniego cruzamos el río Nalón, subimos por un camino de espesa vegetación a Pico de Lanza y avanzamos hasta Venta del Aire y San Miguel. Superamos otra pequeña sierra y llegamos a La Manjoya, lugar donde, ahora sí, ya tenemos a tiro de piedra Oviedo. Salvamos por debajo la autovía A-66 y entramos en la capital de Asturias por el barrio de San Lázaro.
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Desniveles
El camino presenta dos características relevantes con respecto a los desniveles. La primera es que debemos superar la Cordillera Cantábrica, y lo haremos por el paso orográfico menos dificultoso: el puerto de Pajares. La segunda es que en Asturias, al ser un territorio montañoso con el fondo de los valles ocupados por todo tipo de infraestructuras e industrias, a veces hay que subir un poco. Centrémonos, sin embargo, en la travesía de la Cordillera Cantábrica, entre Buiza y Puente de los Fierros, que es la parte más significativa e interesante:
La subida al puerto de Pajares. A partir de Buiza empieza la montaña de verdad. Entre este pequeño pueblo y Poladura de la Tercia debemos ascender al collado de San Antón, a 1.462 metros de altitud, con un desnivel en subida de 350 metros y de bajada de 250. Después de Poladura debemos afrontar la fuerte subida al collado del Coito, a 1.568 metros de altitud, con un desnivel positivo también de 350 metros. Superado éste, bajamos a la cota 1.450 para volver a ascender por encima de los 1.500 metros. Finalmente, llegamos al puerto de Pajares en fuerte bajada. La subida al puerto de Pajares por la nacional tiene una progresividad que la hace prácticamente imperceptible.
La bajada del puerto de Pajares. En los cinco primeros kilómetros pasamos de los 1.378 metros del puerto a los 715 de San Miguel del Río. La bajada, en algunos tramos, es de vértigo, sobre todo cuando dejamos la nacional. Asimismo, la pendiente de la nacional en la vertiente asturiana es muy pronunciada (nada parecido con la vertiente leonesa), superior al 17% que indica, que es el máximo permitido en una carretera nacional. Después, desde San Miguel del Río el camino sigue a Llanos de Somerón (850 metros), y de ahí baja por una carretera local a Puente de los Fierros (500 metros).
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Variantes
El camino por Villasimpliz. Ver el mapa adjunto. Ésta es la alternativa menos interesante paisajísticamente, pero la más sensata si hace mal tiempo o hay nieve. De hecho, es el camino histórico, pues los peregrinos medievales no se complicaban la vida, y tampoco tenían que soportar la molesta (para los peregrinos modernos) nacional. Desde Buiza sale una pista de tierra, en dirección nordeste, que lleva al pueblo de Villasimpliz, pasando antes por el collado de Villasimpliz (1.323 metros de altitud). Después ya debemos continuar por la nacional hasta el puerto de Pajares.
El camino por Rodiezmo. Ver el mapa adjunto. Superado el collado de San Antón, ya en la bajada, debemos continuar todo recto la pista hasta Rodiezmo (camino señalizado con flechas amarillas), en lugar de girar a la izquierda en dirección a Poladura (camino señalizado con balizas de madera). Desde Rodiezmo, una opción es seguir a la derecha la carretera local hasta Villamanín y subir al puerto de Pajares por la nacional. Otra opción es cruzar todo recto el pueblo y seguir una pista forestal (dejamos a mano izquierda un monumento en recuerdo a los represaliados por el franquismo en la zona) señalizada con flechas amarillas desgastadas. En este último caso vemos delante la infranqueable barrera de los Montes de Peñalaza y, en un determinado momento (debemos prestar atención a la señalización), hemos de dejar la pista para seguir un camino a mano derecha que, después de superar el pequeño collado de la Majada, nos conduce directamente a Villanueva de la Tercia. A partir de aquí ya no nos queda más alternativa que seguir la nacional.
El camino por el pueblo de Pajares. Ver el mapa adjunto. Esta variante sólo tiene sentido si queremos pernoctar en el magnífico albergue de Pajares, o bien si queremos aprovechar que el pueblo dispone de bar (martes cerrado). Desde el puerto de Pajares debemos bajar al pueblo siguiendo la nacional, en un tramo algo peligroso a causa de la velocidad de coches y camiones y la estrechez del arcén. Luego, justo en la salida del pueblo de Pajares por la nacional (a pocos metros de la última casa), debemos tomar un camino que baja a mano izquierda (señalizado como PR) y seguirlo hasta San Miguel del Río, en el fondo del valle, donde ya reencontramos el camino principal.
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Cultura
A continuación presentamos una lista, no exhaustiva, de los monumentos o lugares más relevantes en el ámbito cultural que encontramos en el Camino del Salvador. Como siempre, la lista la presentamos siguiendo el orden de la marcha:
La catedral de León. Está considerada una de las joyas del gótico europeo y uno de los monumentos más importantes del estado español. Se trata de un soberbio edificio del siglo XIII, emplazado en el lugar más elevado del casco antiguo. Fue construido según los cánones del gótico francés, y presenta como elemento destacado las ricas y coloridas vidrieras. El museo, distribuido en dieciséis salas en torno al claustro, acoge obras de arte de todas las épocas, desde la prehistoria hasta la actualidad.
La basílica de San Isidoro (León). Es uno de los ejemplos más alabados del románico español, con bóvedas decoradas con valiosas pinturas del siglo XII. Destaca el magnífico panteón real, donde reposan los restos de veintitrés reyes y doce infantes.
El monasterio de San Marcos (León). Está situado fuera del casco antiguo, junto al Camino Francés y al lado del puente, sobre el río Bernesga, de San Marcos (siglo XVI). Se trata de un enorme edificio construido entre los siglos XVI y XVIII sobre los restos de un antiguo hospital de peregrinos. Debemos destacar la bellísima fachada plateresca (siglo XVI) y el claustro renacentista (siglos XVI-XVIII). Hoy en día acoge un Parador Nacional de lujo y también es sede del Museo de León.
La ermita del Buen Suceso. Cuatro kilómetros antes de La Pola de Gordón pasamos junto a la ermita del Buen Suceso, construcción barroca del siglo XVIII.
La colegiata de Santa María de Arbás. Se encuentra en la pequeña aldea de Arbás del Puerto, al lado de la nacional y un kilómetro y medio antes del puerto de Pajares. En este paraíso montañoso se fundó, en el siglo XII, un hospital de peregrinos y, en el siglo XIII, se levantó la actual iglesia de Santa María de Arbás. Su traza, sobria, es de un estilo que mezcla las peculiaridades del románico asturiano con las del románico castellano. Debemos destacar la portada lateral, muy ornamentada, con cuatro archivoltas de medio punto sobre columnas.
El puerto de Pajares. Mítico puerto de montaña de la Cordillera Cantábrica, a 1.378 metros de altitud y fronterizo de las comunidades autónomas de Asturias y de Castilla y León. Es el paso más importante por lo que respecta a las comunicaciones por carretera y por ferrocarril entre Asturias y el interior peninsular, a pesar de las condiciones climáticas adversas que sufre una buena parte del año. Muy cerca se encuentra la estación de esquí Valgrande - Pajares.
La iglesia de Santa Cristina de Lena. Está a 70 metros del camino a mano izquierda, a unos tres kilómetros antes de Pola de Lena. Sobre una colina y en un entorno bucólico, se levanta la iglesia pre-románica de Santa Cristina de Lena (siglo IX), de una sola nave y de aspecto sobrio y robusto. Es una construcción enigmática, de una belleza sutil y envuelta de un halo de misterio.
La iglesia de Santa Eulalia (Ujo). Está al lado de la vía de tren, en la población de Ujo, a la izquierda del camino. De la primitiva estructura románica, del siglo XII, se conservan pocos elementos, pues se reconstruyó en buena parte el siglo pasado. Fue declarado monumento historicoartístico el año 1926.
La ciudad de Mieres del Camino. Hasta la década de los setenta del siglo pasado, la localidad creció con fuerza impulsada por la potente industria siderúrgica y la explotación de las minas de carbón. A partir de entonces, estas actividades entraron en progresivo declive y la ciudad orientó su economía a los servicios y al turismo. Es una ciudad acogedora y cuidada, en la que encontramos un gran número de sidrerías. Con respecto a los monumentos, debemos destacar el edificio del Ayuntamiento (siglo XIX), la moderna iglesia de San Juan (1928), y las buenas muestras de arquitectura civil como por ejemplo la Casa Duró (siglo XVII).
La catedral de San Salvador (Oviedo). La catedral, construida entre los siglos XII-XIV y de base gótica, presenta una sola torre y tres naves. Su interior acoge la imagen románica de San Salvador (siglo XII), motivo de veneración de los peregrinos que realizan el Camino del Salvador. La Cámara Santa, lugar donde se encuentra la cripta de Santa Leocadia en la parte inferior y la capilla de San Miguel en la parte superior, conserva importantes reliquias sagradas y tesoros, entre las cuales están el Santo Sudario y la Arca Santa.
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