Lun, 28/09/2026 - 13:13
Tiempo en el Pirineo Navarro-Pamplona (Del 6 al 12 octubre)
Buenas tardes.
El día 6/10 salgo para Pamplona para coger el 7 el bus a SJPDP. La idea es empezar el camino el 8 y llegar a Pamplona el 10.
Parece que las predicciones meteorológicas no pintan muy favorables para esas fechas...
¿Alguien puede decirme algunos modelos de predicción más fiables para tomar decisiones? Normalmente utilizo el de la AEMET. Por poder compararlos.
En teoría había pensado hacer la ruta de Napoleón el día 8, pero claro, no sé si será la mejor opción...
Por otro lado ¿qué tipo de equipamiento debería llevarme, sí o sí, pensando que la lluvia va ser protagonista? Además del "frío" en cotas altas. Es mi primera experiencia en el Camino.
Gracias.
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demasiado pronto para cualquier previsión esperate dos o tres dias mas, mirate el windy
A unas malas puedes ir por valcarlos o incluso quedarte en roncesvalles si ves que está el tiempo muy malo cuando llegues a Pamplona. Por lo que veo algún peregrino sale desde San Juan pie de Puerto días más tarde que tu, supongo que ya estando en el albergue pensaran si por una o otra.
Zapatillas de goretex, un pantalon de agua, una buena chaqueta de goretex, un sombrero ancho impermeable y un paraguas.
Ese es el equipamiento completo si llueve en serio. (mas de 2 litros por metro cuadrado por hora).
Asi y todo llegaras a destino con los pies mojados.
Por supuesto tambien hay que proteger la mochila, puedes poner un cubremochila, pero si llueve de verdad el agua entrara entre tu espalda y la mochila, asi que lo mejor es llevar todo lo de la mochila que no deba mojarse dentro de bolsas de plastico o de bolsas estancas.
De todas formas es demasido pronto para decidir que llevar si vas el dia 6.
Hoola,mira ésta aplicación
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BOLETÍN METEOROLÓGICO: RUTA DE NAPOLEÓN (SJPDP - RONCESVALLES)
Predicción del Jueves día 1 de Octubre de 2026 4:00 am (hora local) para Jueves, 8 de Octubre de 2026.
Márgenes de Luz Solar (8 de Octubre):
Alba (Primeras luces): 07:44 AM
Amanecer (Orto): 08:14 AM
Anochecer (Ocaso): 19:35 PM
Crepúsculo (Fin de luz visible): 20:05 PM
Horas de luz útil totales: 12 horas y 21 minutos (incluyendo los márgenes crepusculares de seguridad). Saliendo a las 08:00 AM se cuenta con un excelente margen de más de 3 horas y media de luz visible tras la llegada.
Estado meteorológico previo (6 y 7 de octubre): Las jornadas previas al trayecto estarán marcadas en la zona por la inestabilidad. El paso de un frente atlántico y la posterior entrada de flujo húmedo del norte dejarán cielos cubiertos, chubascos débiles e importantes bancos de niebla densa ("parpalla") que reducirán la visibilidad en las zonas altas por debajo de los 50 metros. El viento soplará del noroeste moderado, acumulando bastante humedad en el terreno y los senderos en los tramos de hierba.
Cota de nieve: Muy alta, situándose de forma constante por encima de los 3.000 - 3.400 metros durante todo el periodo. Las precipitaciones serán exclusivamente en forma de lluvia en el entorno de la ruta y las cumbres del Pirineo navarro.
Resumen general para el día 8: Jornada de transición. El anticiclón ganará terreno rápidamente, garantizando un día completamente seco, con sol radiante y excelente visibilidad a medida que avance la mañana. Se descarta el riesgo de lluvias y nieblas cerradas. Mi experiencia es que la entrada del anticiclón podría retrasarse. Pero si no, en principio, las condiciones son favorables para la ruta principal por Lepoeder ese día. La clave del día será el contraste térmico provocado por el viento fresco de componente norte/nordeste, que soplará con intensidad moderada en las cotas altas aumentando la sensación de frío.
Evolución horaria estimada en ruta (Salida 08:00 AM):
08:00 | SJPDP (Salida - 170m): 12°C | Cielos despejados, ambiente fresco y agradable para iniciar la marcha con viento de componente norte (N) flojo, de 5 a 10 km/h, manteniendo una calma generalizada en el fondo del valle francés y sin rachas significativas.
10:00 | Huntto / Orisson (Medio - 800m): 14°C | Sol pleno sin nieblas de retención, ofreciendo condiciones óptimas y alta visibilidad hacia los valles franceses mientras el viento de componente norte/nordeste (N-NE) entra en ligero aumento de forma constante a 15 km/h, con rachas puntuales de 25 km/h en las lomas más expuestas.
12:00 | Cresta de Biakorri (Alto - 1.100m): 11°C | Cielos despejados en una zona de cresta totalmente desprotegida, donde el viento de componente nordeste (NE) soplará moderado y constante a 25 km/h con rachas máximas de 35 a 40 km/h, haciendo que la sensación térmica baje a los 7°C debido al azote del aire de cara o costado.
14:00 | Collado de Lepoeder (Cumbre - 1.430m): 9°C | Punto más frío de la etapa con sol radiante pero alta exposición eólica en el paso fronterizo, debido a un viento de componente nordeste (NE) moderado con velocidad sostenida de 25-30 km/h y rachas fuertes de hasta 45 km/h que desplomarán la sensación térmica real a los 5°C.
15:30 - 16:30 | Roncesvalles (Llegada - 944m): 15°C bajando a 13°C | Cielos despejados y ambiente otoñal seco en el entorno del Monasterio, disfrutando de un viento de componente norte (N) que se irá debilitando notablemente al abrigo de la vertiente sur y el espeso bosque de hayas, fijándose en apenas 10 km/h con rachas inapreciables.
Ventanas Alternativas de Seguridad en la Ruta de Napoleón (Días 9 y 10):
Viernes, 9 de Octubre (Opción de retrasar la ruta 24 horas):
Resumen para el día 9: Jornada de estabilidad meteorológica absoluta. Cielos completamente despejados, visibilidad total en toda la ruta y un ascenso de las temperaturas con vientos que amainan de forma drástica, eliminando el riesgo de rachas fuertes o frío severo en los collados abiertos.
Comportamiento del tiempo: Estabilidad absoluta y consolidación del anticiclón sobre la cordillera. Cielos completamente despejados o con nubes altas testimoniales, garantizando una visibilidad panorámica perfecta en toda la cresta de la ruta de Napoleón.
Temperaturas en ruta: Más suaves que el día anterior. SJPDP rozará los 18°C, las cotas medias se situarán en 15°C y la cumbre en Lepoeder ascenderá hasta los 11°C - 12°C. Las mínimas en Roncesvalles al llegar serán frías, en torno a los 7°C.
Dinámica del viento: El flujo del nordeste amaina notablemente. Viento flojo de dirección variable (5 a 15 km/h). Desaparece el Efecto Venturi severo y las rachas fuertes en los collados abiertos, reduciendo al mínimo la pérdida de sensación térmica.
Sábado, 10 de Octubre (Opción de retrasar la ruta 48 horas):
Resumen para el día 10: Jornada soleada y de ambiente templado durante la mayor parte del día. Se mantiene una visibilidad excelente con temperaturas muy agradables para caminar, apareciendo nubes altas por la tarde sin riesgo de precipitaciones hasta la noche. El viento girará a componente suroeste flojo.
Comportamiento del tiempo: Mañana espléndida y muy soleada en toda la subida. A partir de las horas centrales del día, aumento paulatino de nubes medias y altas sin consecuencias debido a la aproximación de un nuevo frente atlántico. Visibilidad excelente durante el tramo alpino, desmejorando de forma muy tardía ya por la noche.
Temperaturas en ruta: Jornada templada y agradable para caminar. Máximas de hasta 20°C en la salida en SJPDP y un ambiente muy confortable de 14°C en el Collado de Lepoeder al mediodía.
Dinámica del viento: Giro del flujo a componente suroeste/oeste (W-SW) flojo a moderado (10 a 20 km/h). Sin rachas que comprometan la seguridad en las zonas expuestas.
Evolución posterior a partir del día 10 por la tarde o tarde-noche y del día 11: La atmósfera otoñal no da tregua y, tras la bonanza de los días 8, 9 y 10, los modelos ya perfilan el regreso de las lluvias. El dinamismo del Jet Stream en esta época del año suele estructurarse en trenes de borrascas sucesivas, por lo que los periodos de sol suelen ser ventanas estrechas entre frente y frente.
De hecho, para el sábado 10 de octubre, el modelo americano GFS ya empieza a avisar de ese cambio de ciclo: la aproximación de un nuevo sistema frontal por el Atlántico que se traducirá en un aumento de nubes medias y altas por la tarde. Los mapas apuntan a que ese mismo sábado por la noche o durante el domingo 11, la dorsal anticiclónica se retirará rápidamente y el flujo húmedo volverá a adueñarse de la vertiente cantábrica.
La conclusión clave para tu seguridad: la ventana de buen tiempo de los días 8, 9 y 10 es un "oasis" metido a presión entre dos sistemas frontales (el que se va el día 7 y el que asoma el día 10). Si el frente del fin de semana decidiera adelantarse unas horas, podría comprometer la tarde del sábado día 10.
Estado del Terreno y Variantes de Descenso (Desde Lepoeder):
Variante por Bisque: El terreno boscoso presentará una humedad muy alta, acumulación de barro y hojarasca resbaladiza debido a las lluvias de los días 6 y 7. El fuerte desnivel de esta senda directa requerirá el uso obligatorio de bastones y máxima precaución para evitar caídas. No es peligroso pero hay que llevar precaución.
Variante por la carretera panorámica y el Puerto de Ibañeta: Es la opción más segura tras el paso del frente. Aunque los tramos de sendero tengan algo de agua, discurre de forma más tendida y permite el apoyo en tramos asfaltados o pistas más firmes en caso de encontrar tramos impracticables, reduciendo drásticamente el riesgo de resbalones.
Recomendación de equipamiento:
Aunque el cielo esté despejado, el suelo estará muy húmedo en los descensos por la lluvia de los días previos. Imprescindible calzado con buen agarre (preferiblemente bota o zapatilla de trekking con membrana impermeable) y bastones de marcha.
A pesar de su relativa mediana altitud (1.430 metros), la latitud, la exposición a los cambios climatológicos repentinos y aperturas a la irrupción de las diferentes masas de aire, la casi absoluta exposición de todo el trazado y la situación en una doble vertiente oceánica y continental, hacen que en condiciones adversas la zona adquiera las características propias de la alta montaña donde los cambios de tiempo pueden producirse de manera drástica, incluso en pleno verano, en cuestión de muy pocas horas.
Entre tu equipo es necesaria chaqueta cortavientos impermeable técnica de buena calidad para mitigar las rachas en la cresta, protección solar (gafas y crema) debido a la alta exposición, y prendas de abrigo ligero (forro polar medio, que puedes combinar con una camiseta térmica de manga larga, braga para el cuello y guantes finos y una gorra o gorro fino) para el collado.
Notas sobre la predicción:
La predicción para el Pirineo Navarro muestra una alta incertidumbre debido a la dispersión propia del medio plazo, aunque las tendencias principales de los grandes modelos meteorológicos globales utilizados (GSF, GEM, UKMO, ECMWF, JET STREAM y NOA) comienzan a perfilar el escenario dominante.
Al tratarse de un pronóstico a más de 5 días, las posiciones de los Centros de Accion y la conformación, como consecuencia, de las borrascas atlánticas pueden variar de forma drástica en las próximas salidas numéricas.
No te recomiendo que te metas en estos berenjenales de Modelos Numéricos, pero sí encarecidamente consultar los boletines actualizados de Meteo.fr (meteofrance.com) y Meteo Navarra a partir del 3 de octubre para confirmar la evolución. Te será también de gran ayuda Windy que destaca Primitivos, siempre que tengas claro por dónde discurre el trazado, al menos de manera aproximada. En SJPDP infórmate en la Accueil du Pelegrin: tienen ambas predicciones francesa y española.
Intentaré actualizar esta información los días 5 y 7 de Octubre.
Mis disculpas, mi falta de tiempo te deja con un texto casi plano y sin formatear.
¡ Buen Camino !
Podrías dedicarte a esto a tiempo completo. Más de uno pagaría por recibir tu información meteorológica del día siguiente al llegar al albergue
Si😀😀😀 pero creo que dejaría de divertirme. Las noches de insomnio así son más llevaderas. Para la técnica da de si un poco. En fin, no es Camino de Santiago, ya lo sé. Pero lo gris de arriba🧠 no me da para lo más difícil, rebuscar por dentro de la "amígdala" o para domar el "Caballito", ese cuyo nombre es el del susodicho pero de Mar. ¿Cuántos Peregrinos pronosticaban con instrumentos y menos aún con tecnología punta? Ninguno: solo con la experiencia de otros, o acudían a los astrólogos para que además les "adivinaran" que les deparaba el Porvenir (si no tenían donde más gastarse su dinero o sus artículos de trueque) o, si eran hombres de campo, a su propia observación e interpretación. Creo que es mucho más "peregrino" ir preparado. Y si uno se mete en berenjenales, también sabiendo algo ¿lloverá?. Se disfrutaría de todo más. Al fin y al cabo, ni subimos el Everest, ni buceamos en cuevas.
Intentaré dormir más. Solo los próximos🫣 y ya está😉.
Gracias Indi 🤗🤗🤗
Abrazos,
Muchísimas gracias!!!
No tengo palabras para agradecerte toda la información que me has proporcionado!!! Tendré en cuenta todo lo que me dices de aquí al día 8. El único problema es que tengo que salir, sí o sí, el día 8, ya que tengo planificadas el resto de etapas en días venideros.
¿La bajada alternativa que propones hasta Roncesvalles (menos técnica) empieza, o se inicia también justo después de coronar Lepoeder?
He leído que el plan B es hacer la ruta alternativa completa por Valcarlos, si las condiciones son muy malas, pero la etapa perdería algo de ‘misticismo’.
Muchísimas gracias, de nuevo, por tu tiempo e interés!!
Quedo atento a tus próximos comentarios y actualizaciones antes del día 8 :)
Saludos!!
Y muchísimas gracias a todos los demás por vuestros comentarios!! Todos son de grandísima utilidad para un novato como yo!! 😊
Ayuda! Necesito más info de la ruta de SJPDP a Roncesvalles por Valcarlos. Si las predicciones dan lluvia tengo claro que no iré por Lepoeder. Qué características tiene ese plan B? He leído que va un buen tramo por la carretera. Mucho peligro por el tráfico? Qué otros aspectos debería tener en cuenta? Si la lluvia es media/moderada se puede realizar sin problemas o debo tomar precauciones?
Gracias!
No hay ningún peligro
Sí, la bajada alternativa menos técnica hacia Roncesvalles se inicia justo al coronar el portillo de Lepoeder (1.436 m), y continúa por la pista asfaltada (es la ruta panorámica) bordeando la montaña en contraste con la que se interna en el bosque. Te ofrecerá una referencia visual clara si entra la niebla y te llevará de forma suave y segura hasta el Alto de Ibañeta, desde donde el acceso a Roncesvalles es plácido y tendido.
La montaña con su particular climatología, su meteorología propia y la ausencia de servicios y los tiempos fijos se llevan muy mal. Ella, con sus costumbres y séquito, va por su lado, le da igual el calendario y no entiende de tiempos estrictos. El "sí o sí" no existe. Caminar por las cumbres con mal tiempo declarado, incluso en un octubre, no tiene nada de místico (salvo tener la suerte de observar el efecto Broken, escuchar las voces de los que te precedieron hace siglos, las voces de los mandos de las tropas militares y el relinchar de las monturas, oír la campana de refugio primigenio en la encrucijada de ambos itinerarios en Ibañeta o intentar pasar por debajo del arcoiris), y sí más bien incluso de experiencia religiosa encomendándose a San Juan de Dios Patrón de los Bomberos de Burguete: se traduce en desorientación, frío y viento que ruge ensordecedor y en riesgo real de hipotermia. Por el contrario, el Valle de Valcarlos, esa alternativa B, y sus desfiladeros en octubre son un espectáculo otoñal bellísimo, quizás no tan temprano en ese mes, por la humedad, pero las temperaturas bajan y las horas de luz se reducen y los bosques apuntarán ya hacía el cambio de color, vas protegido del viento y caminarás por el verdadero trazado histórico y permanente que usaron los reyes y peregrinos medievales.
Sobre el misticismo de la Ruta Alta. La Ruta Alta es una maravilla espectacular. En todas las épocas. Dura, exigente y con recompensa al ir viendo el Santuario desde las alturas y llegar a Roncesvalles. Es una etapa mítica, sí. Por eso, muchos Peregrinos que la han "sufrido" al salir se SJPDP, se abrazan arriba en el alto de Lepoeder y surge camaradería despues. Pero sobre su misticismo, ambas tienen su parte. Verás, es aceptado por los estudios medievales que la Ruta Alta fue utilizada como vía de entrada por las tropas de Carlomagno y Roldán. Y que después parece que fue vía de tránsito y emplazamiento de carácter estratégico y militar, así como comercial de frecuencia estacional (ya sabes, solo con buen tiempo). Y también de peregrinos, como no, incluso en pleno invierno por ciertas leyendas (o quizás no) sobre los habitantes del valle, pues preferían los rigores del mal tiempo y del invierno a los asaltos y demás historias y rumores. Y también que la Vía de escape de las tropas y escenario de emboscadas (para desgracia del propio Roldán), fue la ruta por el Valle de Valcarlos, el entorno y quizás una altitud un poquito más elevada y más al Oeste, el verdadero trazado histórico y permanente usado por reyes y peregrinos medievales según los estudios medievales.
En cualquier caso, se acepta también que hubo Hospital de Peregrinos primigenio pero no como tal sino como refugio de emergencia. El primero. Y que estaba situado en las inmediaciones de San Salvador de Ibañeta, donde confluían los dos ramales que venían desde Francia: el camino alto (que coronaba por Lepoeder a 1.436 metros de altitud) y la variante baja que se adentraba por el valle de Valcarlos.
La postura tradicional (el "Mito" del camino alto): Durante siglos se interpretó que este hospital original estaba en lo más alto del cordal, en la mítica Ruta de las Cumbres (cerca de Lepoeder, a 1.436 metros, o en las laderas de Astobizcar), precisamente en el trazado aproximado de la actual Ruta de Napoleón. El argumento era que se construyó en la cota máxima para ofrecer un auxilio inmediato a los peregrinos que se congelaban en la cresta. Los estudios medievales refrendan que no hubo ninguno otro, ni como tal Hospital ni como refugio más arriba, ni siquiera de emergencia, dadas las devastadoras inclemencias meteorológicas reinantes en las épocas más adversas en la zona alta y el aislamiento al que se encontraría sometido para atenderlo y abastecerlo. Entre otras cosas, porque en los 11 kilómetros de recorrido por las crestas inhóspitas (la Ruta de Napoleón/Bentartea) nunca existió ninguna vivienda estable, hospital o albergue documentado en la Edad Media. Las únicas construcciones allí arriba eran puestos militares post-medievales (como Château-Pignon, del siglo XVI).
«...in vertice montis qui dicitur Roncesvals, juxta capellam Caroli Magni...» (en el vértice del monte llamado Roncesvalles, junto a la capilla de Carlomagno).
El verdadero significado de "Summi Portus": Para la mentalidad medieval, el "vértice del monte" o el "Summu Pyrenaeum" no era el pico más alto de la montaña, sino el punto más alto donde el camino cruzaba la vertiente. Jimeno Jurío prueba de forma incontrovertible que en toda la documentación del siglo XII al XIV, el título de «Summi Portus» se le aplica única y exclusivamente a Ibañeta (1.062 m), nunca a Lepoeder (1.485 m).
El auxilio regular y los hospitales se fundaron abajo, en el fondo del valle de Valcarlos (donde documenta hasta ocho hospitales medievales como Monconseill o San Juan de Irauzqueta) y en el collado de Ibañeta.
La bibliografía, en particular el libro de Martínez Aguirre, refrenda que el gran hospital regular de la Caritat, que así se llamaba (del que hoy solo queda un gran muro arqueológico frente a la iglesia de Santa María), se construyó abajo, en el llano, precisamente para consolidar un puesto de atención permanente y seguro contra el rigor invernal del Puerto de Ibañeta.
En el siglo XI y principios del XII, antes de que se construyera nada en el llano actual, el pueblo de Burguete no se llamaba Burguete, se llamaba Roncesvalles (o Ronzasvals). Y la llanura entera se denominaba Erro-zábal ("la plana de Erro").
Al mismo tiempo, la documentación medieval primitiva utilizaba el término Roncesvalles de forma muy amplia para referirse a toda la zona montañosa del fondo del valle (incluyendo el Alto de Ibañeta). Cuando el obispo Larrosa funda el hospital abajo en el llano de Erro-zábal, lo planta en territorio de la jurisdicción civil de Burguete y Burguete pasa a ser El Burgo (el pueblo verdadero) de Roncesvalles.
Y la explicación al mito de la Ruta Alta, Puertos de Cize o de Napoleón: Aquí llega la brillante deducción de Jimeno Jurío: las montañas altas de la Ruta de Napoleón estaban completamente despobladas. Arriba solo había osos, lobos, viento y nieve. En cambio, el fondo del valle de Valcarlos y sus pasos estratégicos concentraban a toda la población local. Los peregrinos del siglo XII, imbuidos por una auténtica psicosis colectiva y el miedo cerval a ser asaltados, robados o asesinados por los habitantes del valle, prefirieron voluntariamente enfrentarse a la durísima escalada física de las cumbres despejadas. Elegían la nieve y el esfuerzo antes que cruzar los desfiladeros donde vivían los "bárbaros".
El Plan B, en vez de la Ruta Alta o de Napoleón, es la Ruta por el Valle de Valcarlos. Si el día 8 el parte diera mal tiempo (niebla cerrada, lluvias, tormenta o fuertes vientos), sal por Valcarlos sin pestañear. El misticismo no debe anteponerse a la supervivencia. Salir a las 8:00 es una muy buena opción, o poco antes. En esta fecha el sol sale a las 8:12 y se pone a las 19:33, por lo que llegarás sobre las 16:30 con un margen magnífico de 3 horas de luz de margen seguro. Pero recuerda: si la montaña se cierra en Orissón, el verdadero misticismo del Camino es llegar sano y salvo a Roncesvalles.
Buen Camino !
En un par de días nos vemos por aquí !
Cómo te dice Primitivos, la Opción B no tiene problema. Tiene curvas muy cerradas en los tramos de carretera, y los coches, autobuses y camiones que bajan lo suelen hacer rápido. Pero son tramos muy cortos y el trazado siempre sigue alternativas que dejan de lado la carretera. Ésta siempre se puede hacer con cualquier tiempo, salvo alertas por tiempo muy adverso y peligroso. La Ruta Alta depende de las condiciones.
No te ofusques demasiado con esto. El día 5 y la tarde del 7 veremos. Y tú, ya allí el día 7 también, en la oficina, tendrás la información al completo. Y decidirás entonces. Ánimo !!!
BC!
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Lo que sigue es solo para tú conocimiento, así que puedes detenerte aquí 😉🤭
Los avisos amarillos de los SSMMNN de España o Francia, con inicio y final en tu horario previsto, solo significa que el peligro es bajo, no que no haya que tener cuidado, requiere precaución. Y, aunque depende mucho del sujeto, su experiencia, conocimiento, preparación y equipamiento así como de la zona a transitar, también según la variable para la que se active el aviso amarillo. En según que casos es también para pensárselo muy bien. Una alerta naranja en ese intervalo de horas planificado allí arriba es un NO rotundo.
En Navarra los avisos amarillos aparecen a partir de los siguientes valores umbral:
El Aviso amarillo (hay hasta rojo) para tormentas indica tormentas fuertes, y el Aviso Amarillo (solo existe este nivel) para nieblas e indica nieblas densas, generalizadas y persistentes. Con estos no se juega a la ligera si los intervalos de inicio y fin de aviso caen en tu planificación de marcha. Es un riesgo bajo pero requiere cierta precaución.
Para precipitaciones y vientos. Entre 10 y 15 l/m2 se considera moderada y empezarían a activarse avisos amarillo con una precipitación ≥ a 15 l/m2. Peligro bajo. Todo depende de la intensidad (1h) y de la distribución de la precipitación en tu jornada. Para velocidades de viento el Aviso será amarillo para intensidades de 40-55 km/h, con rachas de más de 70 km/h. Todo lo que lo supere, naranja.
Para temperaturas minimas, el aviso amarillo se activa a partir de -6°C.
BOLETÍN METEOROLÓGICO: RUTA DE NAPOLEÓN Y VENTANAS ALTERNATIVAS
Previsión del día 5 de Octubre a las 16:00 horas, para los días 6 y 7 previos, 8 de Octubre, y ventanas del 9 y 10 de Octubre.
Fecha del trayecto principal: Jueves, 8 de Octubre de 2026
Ventanas de seguridad en la misma ruta: Viernes 9 y Sábado 10 de Octubre de 2026
Márgenes de Luz Solar (8 de Octubre - Horario Local):
Alba (Primeras luces): 07:44 AM
Amanecer (Orto): 08:14 AM
Anochecer (Ocaso): 19:35 PM
Crepúsculo (Fin de luz visible): 20:05 PM
Horas de luz útil totales: 12 horas y 21 minutos (incluyendo los márgenes crepusculares de seguridad). Saliendo a las 08:00 AM se cuenta con un excelente margen de más de 3 horas y media de luz visible tras la llegada.
Estado meteorológico previo (6 y 7 de octubre): Las jornadas previas al trayecto del día 8 estarán marcadas por una inestabilidad acusada por el paso del frente asociado al meandro del Jet Stream. El paso de un frente atlántico rápido y la posterior entrada de flujo húmedo del norte dejarán cielos cubiertos, chubascos débiles con precipitaciones acumuladas de gran entidad que saturarán el suelo: el martes 6 se acumularán 4.2 mm bajo un flujo inestable del sur, mientras que el miércoles 7 sufrirá el impacto directo del frente con precipitaciones moderadas y persistentes que dejarán un acumulado de entre 13.0 mm y 14.8 mm durante toda la jornada. Son previsibles importantes bancos de niebla densa. El viento soplará del noroeste moderado, acumulando bastante humedad en el terreno, las praderas de la cresta, en los tramos de hierba y senderos forestales con bastante barro y una gran cantidad de hojarasca muy resbaladiza.
Cota de nieve: Muy alta, situándose de forma constante por encima de los 3.000 - 3.400 metros durante todo el periodo. Las precipitaciones serán exclusivamente en forma de lluvia en el entorno de la ruta y las cumbres del Pirineo navarro.
Resumen general para el día 8: JORNADA DE TRANSICIÓN CRÍTICA. La situación ha cambiado un poco y ésta no quedará limpia bajo sol directo a partir del mediodía como en previsiones de hace días. No es un día despejado de principio a fin. Los modelos más finos confirman que las condiciones meteorológicas más incómodas coincidirán de lleno con tu trayecto. Se constata el retraso en la entrada de la dorsal anticiclónica. El frente previo se retira de forma lenta durante la mañana, dejando nubosidad baja y riesgo de lloviznas residuales pero casi continuas antes del mediodía. El flujo del norte mantendrá la nubosidad baja compacta y lluvias débiles continuas de tipo orvallo durante casi toda la caminata, con un acumulado total de unos 10 mm concentrado entre las 08:00 AM y las 17:00 PM, con el máximo de 5 mm sobre las 8 decreciendo progresivamente. La estabilidad total y el sol radiante no se consolidarán en la cresta hasta las primeras horas de la tarde. De acuerdo con el consenso de los modelos de mesoescala, la precipitación no remitirá de forma definitiva hasta las 17:00 PM, hora en la que la dorsal anticiclónica se impondrá, abriendo tímidos claros de cara al anochecer. El ambiente será puramente otoñal, marcadamente fresco, muy húmedo y desapacible por la combinación de la humedad matinal y el fuerte viento del norte posterior. No obstante, el "tapón" de nubes actuará como aislante térmico, estabilizando las sensaciones térmicas en las cimas en unos frescos pero tolerables 8°C al evitar que el viento del norte azote con aire seco.
Análisis de Inversión Térmica e Impacto Orográfico (Stau): Inexistente durante las horas de marcha. La inversión no se formará hasta bien entrada la tarde. No obstante, el viento del norte mantendrá un "mar de nubes" bajas enganchado a las laderas francesas por debajo de los 800 metros hasta media mañana. La atmósfera en la cresta alpina permanecerá saturada, compacta y gris en la montaña, impidiendo el mar de nubes bajas bajo cielo limpio hasta la noche.
Índice UV máximo (Cresta): 1 - 2 (Bajo) debido a la densa e ininterrumpida cobertura de nubes bajas y medias, ascendiendo a 3, y solo aplicable a partir de las 17:00 PM cuando el sol logre romper por completo la nubosidad. Protección solar y gafas de sol recomendable.
Evolución horaria estimada en ruta (Salida 08:00 AM del día 8 - Horario Local):
• 08:00 | SJPDP (Salida - 170m): 11°C - 12°C | Cielos cubiertos con riesgo de llovizna fina residual 0.5 mm (40% de probabilidad). Cielos cubiertos con niebla de retención húmeda a ras de suelo. Visibilidad reducida por nieblas bajas pegadas al suelo en el fondo del valle (Efecto Stau), retrasando la visibilidad limpia en el pueblo hasta las 09:00 AM. Inicio de lloviznas finas de carácter intermitente. Viento de componente norte (N) flojo, de 5 a 10 km/h, manteniendo una calma generalizada en el fondo del valle francés y sin rachas significativas. Comienzo de marcha húmedo.
• 10:00 | Huntto / Orisson (Medio - 800m): 13°C | Sensación térmica: 12°C | Precipitación: 1.5 mm adicionales. Cielos cubiertos e inmersión total en la base de la nubosidad de retención. Niebla densa con visibilidad intermitente (a veces inferior a 100 metros). Lluvia débil constante. Viento de componente norte/nordeste (N-NE) constante a 15 km/h, con rachas puntuales de 25 km/h. Sensación térmica desapacible por la humedad encajonada. Humedad relativa al 100% que exige protección impermeable inmediata para no enfriarse.
• 12:00 | Cresta de Biakorri (Alto - 1.100m): 10-11°C | Sensación térmica: 6°C - 7°C | Precipitación: 3.0 mm (acumulados en ruta) | Fin del riesgo de lluvia. Continuidad de nubes bajas y lluvia débil activa (sirimiri constante). Viento de componente nordeste (NE) moderado y constante a 25 km/h con rachas de 35 a 40 km/h máximas, haciendo que la sensación térmica real (Windchill) baje a los 5°C debido a la combinación de viento directo y la humedad acumulada en la ropa de la mañana. El impacto directo de la lluvia débil y el viento lateral marcan el tramo de menor confort térmico del trayecto.
• 14:00 | Collado de Lepoeder (Cumbre - 1.430m): 9°C | Sensación térmica: 8°C | Precipitación: Alcanza los 5.0 mm totales del día | Paso fronterizo inmerso en niebla densa y llovizna persistente. El grueso de la precipitación acumulada se concentra en este tramo por forzamiento orográfico. máxima exposición eólica en el paso fronterizo. El viento soplará sostenido a 30-35 km/h con rachas máximas de 40-45 km/h, hasta 50 km/h. Gracias a la cobertura nubosa estable, la sensación térmica se acomoda en unos valores tolerables de 8°C. Visibilidad muy deficiente; requiere atención obligatoria a las señales del camino.
• 15:30 - 16:30 | Roncesvalles (Llegada - 944m) | Temperatura real: 13°C | Sensación térmica: 13°C | Precipitación: Últimas lloviznas residuales | Cielos cubiertos en el Monasterio pero vertiente sur notablemente más seca. A partir de las 17:00 PM cesan las lluvias por completo (Estabilización a 0 mm) al entrar la dorsal anticiclónica e irán abriéndose tímidos claros de cara al anochecer. Viento del norte a 10 km/h al abrigo del relieve.
Estado del Terreno y Variantes de Descenso (Desde Lepoeder):
Variante por Bosque: Con el retraso en la retirada del frente, los casi 20 mm acumulados entre los días previos 6 y 7 en conjunto, y los 10 mm cayendo de forma activa hasta la tarde del día 8, el bosque habrá recibido humedad directa hasta primera hora de la tarde. El terreno presentará una humedad muy alta, acumulación de barro y hojarasca resbaladiza. Corta pero directa con fuerte desnivel. Precaución en la bajada. Uso recomedable de bastones.
Variante por el Puerto de Ibañeta: Sigue siendo la opción más prudente. Aunque los tramos de sendero tengan algo de agua, discurre de forma más tendida y permite el apoyo en tramos asfaltados o pistas más firmes, reduciendo drásticamente el riesgo de resbalones y facilitando la bajada si las piernas llegan castigadas por el frío de la cresta.
Ventanas Alternativas de Seguridad en la Ruta de Napoleón (Días 9 y 10):
Viernes, 9 de Octubre (Opción de retrasar la ruta 24 horas):
Resumen para el día 9 (La ventana más limpia): Jornada de estabilidad meteorológica absoluta y ausencia total de lluvia (0 mm). Cielos completamente despejados desde el amanecer sin nubosidad de retención, visibilidad total en toda la ruta y un ascenso de las temperaturas. Vientos que amainan de forma drástica, eliminando el riesgo de rachas fuertes o frío severo en los collados abiertos.
Efecto Venturi: Inactivo. Vientos flojos de 5 a 15 km/h.
Sensación térmica en Lepoeder: 11°C (confortable).
Índice UV: 3 (Moderado).
Comportamiento del tiempo: Estabilidad absoluta y consolidación del anticiclón sobre la cordillera (1027 hPa). Cielos completamente despejados, garantizando una visibilidad panorámica perfecta en toda la cresta de la ruta de Napoleón.
Temperaturas en ruta: Más suaves que el día anterior. SJPDP rozará los 18°C, las cotas medias se situarán en 15°C y la cumbre en Lepoeder ascenderá hasta los 11°C - 12°C. Las mínimas en Roncesvalles al llegar serán frías, en torno a los 4°C - 5°C en la noche.
Dinámica del viento: El flujo del nordeste amaina notablemente. Viento flojo de dirección variable (5 a 15 km/h). Desaparece el Efecto Venturi severo y las rachas fuertes en los collados abiertos, reduciendo al mínimo la pérdida de sensación térmica.
Sábado, 10 de Octubre (Opción de retrasar la ruta 48 horas):
Resumen para el día 10: Jornada soleada, seca y de ambiente templado durante la mayor parte del día. Se mantiene una visibilidad excelente con temperaturas muy agradables para caminar, apareciendo nubes altas por la tarde sin riesgo de precipitaciones hasta la noche (frente atlántico en aproximación). El viento girará a componente suroeste flojo. Sensación térmica en Lepoeder: 14°C (óptima). Índice UV: 2 - 3 (Bajo/Moderado).
Comportamiento del tiempo: Mañana espléndida y muy soleada en toda la subida. A partir de las horas centrales del día, nubes altas sin consecuencias debido a la aproximación de un nuevo frente atlántico. Visibilidad excelente durante el tramo alpino, desmejorando de forma muy tardía ya por la noche.
Temperaturas en ruta: Jornada templada y agradable para caminar. Máximas de hasta 20°C en la salida en SJPDP y un ambiente muy confortable de 14°C en el Collado de Lepoeder al mediodía.
Dinámica del viento: Giro del flujo a componente suroeste/oeste (W-SW) flojo a moderado (10 a 20 km/h). Sin rachas que comprometan la seguridad en las zonas expuestas.
Recomendación de equipamiento: El agua y la humedad serán las protagonistas el día 8. El suelo estará muy saturado de agua. Imprescindible calzado con buen agarre (preferiblemente bota impermeable) y bastones de marcha. Chaqueta impermeable con membrana (Gore-Tex o similar) cortaviento, pantalón repelente, botas impermeables y funda de mochila. Guantes y braga y forro polar medio que puedes combinar con una camiseta térmica de manga larga. El equipamiento de agua debe ir puesto desde el comienzo en SJPDP. Si el viaje se desplaza a los días 9 o 10, la exigencia de abrigo disminuirá notablemente y podrías caminar en seco y con ropa ligera.
Notas sobre la predicción: Al encontrarnos a corto plazo (lunes 5 de octubre), la inclusión de los modelos de mesoescala de alta resolución permite fijar este escenario húmedo en la subida y el cese de lluvias a las 17:00 PM con una fiabilidad muy alta (95%), es decir, una convergencia muy alta (95%) en la velocidad de transición de la dorsal: se retrasa la entrada de buen tiempo. La fiabilidad de este escenario de mañana húmeda y tarde soleada/ventosa es elevada.
Se recomienda realizar la última consulta de reconfirmación el miércoles 7 de octubre en los boletines de montaña de Meteo Navarra y Meteofr (meteofrance.com) para validar el comportamiento definitivo de la meteorología.
Actualización 21:00. Tanto el SNM Francés como la AEMET y Meteo Navarra activan el aviso amarillo por lluvias y tormentas para el día 7. Posiblemente también para el 8.
No desesperes, los milagros existen. De momento, lluvia débil pero continúa, sin avisos por ahí arriba (no porque no los vaya a haber sino porque para los modelos de mesoescala ese día aún no entra en el intervalo, 48-72 horas según modelos). El 7 actualizamos.
BOLETÍN METEOROLÓGICO RESUMEN. Miércoles 07.10.2026 para el Jueves 08.10.2026. 15:00 horas del día 7 de octubre de 2026.
Variante Alta: Ruta de Napoleón
08:00 a 12:00 (Subida a Orisson): Marcha muy húmeda. Llovizna persistente (0.5 a 1.5 mm, con acumulados de 4.8 mm) y entrada en niebla cerrada a partir de los 600 m de altitud (visibilidad <80m). Viento del norte flojo.
12:00 a 15:00 (Cresta y Lepoeder - 1.430m): Punto crítico. Fin de la lluvia al mediodía, pero paso inmerso en niebla densa. El Efecto Venturi activará vientos sostenidos de 35 km/h con rachas fuertes de 45 km/h. Temperatura real de 9°C que desploma la sensación térmica a los 8°C. A partir de las 13:30, la dorsal anticiclónica ganará terreno y abrirá cielos azules en la cumbre.
15:30 a 16:30 (Roncesvalles): Llegada con cielos completamente despejados a última hora de la tarde, ambiente seco y viento en disminución a 10 km/h.
Variante Baja: Valle de Valcarlos
08:00 a 14:00 (SJPDP a Gainekoleta): Cielos cubiertos por debajo del mar de nubes. Orvallo constante (acumulado total de 3.5 mm) pero con visibilidad perfecta del camino. Viento en calma. Entorno protegido y térmicamente estable (12°C - 13°C).
14:00 a 16:00 (Subida a Ibañeta y Roncesvalles): Cese total de la lluvia. Al superar los 600 m se entra en niebla de montaña hasta coronar el puerto. En el Collado de Ibañeta el viento del norte golpeará a 25 km/h con rachas de 40 km/h (Sensación térmica de 7°C). Llegada a Roncesvalles en seco y con sol de tarde.
Fiabilidad del Pronóstico: Muy Alta (98%). A menos de 24 horas, los modelos de mesoescala confirman unánimemente la mañana húmeda/cerrada y la tarde soleada con mar de nubes. La Agencia Navarra de Emergencias (112) mantiene los caminos abiertos en ambas variantes sin restricciones legales de paso.
Última recomendación: Equipamiento impermeable, cortaviento y de aislamiento térmico de las características mencionadas en comentarios anteriores. Las lluvias y tormentas más activas, con acumulados de precipitación importantes (Aviso Amarillo), se concentran y las condiciones se endurecen en el día de hoy, particularmente tarde, noche y madrugada del día 8. Ante el riesgo de escorrentía y riachuelos activos, se encuentra activado el aviso amarillo, la opción más prudente es caminar por el arcén asfaltado de la carretera (D933/N-135) durante los primeros kilómetros en la variante baja, y si hubiera restricciones de paso o desvíos, respetarlas. Bastones con roseta de barro muy recomendables.
Informarse en la tarde de hoy a ultima hora y mañana a primera hora de posibles variaciones e incidencias en la Oficina del Peregrino de SJPDP o en su defecto en la gendarmería y en Bomberos, policía local de Burguete y oficina de información turística de Roncesvalles.
BC!
Muchísimas gracias por toda la información proporcionada todos estos días!! Ha sido de gran ayuda. Ahora solo queda dar el primer paso y empezar la aventura 😉
Ánimo!👌🏻
Buen Camino! 😃
Ya irás contando 😉
Heeey! Finalmente empezaste hoy😀?
A que se nos ha perdio Heming 🥺?
Como llegara por arriba más tarde de la media noche lo tenemos por ahí plantado como un "polo"... Entraba muuucho frío y nieve, probablemente por allí arriba cayó algún copo o nevisca sin cuajar a esas horas y de madrugada.. Hasta me he revisado las incidencias de emergencias por si acaso..
Espero que no, aunque cierto año vi que a eso de pasadas las 23 horas llegaba al Hotel de Roncesvalles, y por esta época, un japonés con dos maletas envueltas en plástico y había venido caminando desde SJPDP por "to loalto", así, sin pensárselo, sin anestesia y con copos de nieve aún el el chuba y maletas.. Así que cosas de estas, de vez en cuando, caen...
Japonés?? O David roid? Te fijaste bien? Que David es mucho david
. Después de la broma, increíble el japonés y me lo creo 100%,son unos fenómenos
Nooo, ni🎌n, nipón.. de los de verdad del Japón .. o ¿"inconsistentes"?,.. Salió de SJPDP pasado el mediodia, pasados mediados de octubre y con el tiempecito que llegó ..
David,.. No me hubiera extrañado nada😂. Todavía me preguntó a veces, si el que me pasó en el desvío a la Variante Espiritual a toda leche y dirección Caldas, con una buena mochila puesta y otra al hombro y a paso largo no era él..
Hola! Estoy sano y salvo 👍
Ayer hice la etapa finalmente por Valcarlos. Muy condicionada por la lluvia y teniendo que retroceder en un tramo intermedio después de Valcarlos para hacerlo por la carretera, ya que la enorme cantidad de barro lo hacía impracticable. Me tocó casi hacer completo el puerto de Ibañeta por la N-135. Se hizo realmente duro. El último tramo sí que pude volver al camino hasta el albergue de Roncesvalles. Creo que con esta primera etapa ya me he medio doctorado en el camino jajaja.
Algunos peregrinos con los que hablé, que han hecho las dos rutas, me dijeron que la de Valcarlos es más dura por el ascenso final y el mix carretera-camino. Doy fe que fue muy dura. La de Napoleón entiendo que es más difícil cuando las condiciones son muy malas, al estar tan expuesto ahí arriba.
Esta segunda etapa de Zubiri mucho más cómoda, algo de rompepiernas pero nada que ver.
Gracias por todo!! Saludos.
Pues menos mal, ya tenías a EngelAbel culpándose de tu pérdida irreparable.
😂😂😂 síii .. medio en serio medio en broma, pero sí, con una campana y un farolillo ⛑️🛟.. total!
Pues no te creas que no me han dado ganas de subir y hacer la de arriba, que lo venía pensando🤔desde días atrás viendo cómo venía la cosa,... Con el calor 🥵 que sigue haciendo aquí abajo,.. Joe🙄, mira que si encima🤗 me nieva🌨️, y ahí envuelto en la niebla, con un silencio absoluto (si no hay viento),... Y con las ganas que siempre le tengo sin importar las veces que haya ido por ahí arriba..
Y hacia Thibault y Bentarte, que empezaba a verse como un borrón claro...
😂😂😂 Me alegro Heming. Pues sí .. y encima si la has disfrutado, pues con más razón. La próxima por arriba y nos cuentas.👌🏻👌🏻👌🏻
BC!
Ya por Pamplona. Etapa sencilla. Bonita la primera parte hasta que empiezas a tocar los núcleos urbanos.
Gracias a todos por vuestros comentarios. Si no pasa nada, en la primavera del año que viene continúo mi Camino.
un abrazo! 😉
Yo te iba a decir que a mí me está haciendo un tiempo cojonudo por la zona, cuando veo que ya has llegao!