Autopistas santiaguinas en Navarra
Esto es un aviso para repetidores del Camino Francés. Si ya se ha explicado antes, pido disculpas, pero yo no sabía los cambios que me iba a encontrar. Resulta que el Gobierno Navarro ha hecho un proyecto (pagado por la Unión Europea- Next Generation 526.350 €) de "acondicionamiento " de un total de 9 tramos de los Caminos de Santiago en Navarra. En algunos casos ha consistido en arreglar algún paso peligroso con vallas y alguna construcción de descanso, lo cual está genial. Pero lo que me ha empujado a escribir es avisar que se han eliminado las piedras y han alisado completamente las dos bajadas míticas: la de antes de Zubiri y la del Perdón. No voy a explicar como eran, pero sí como son: dos autopistas amplias de zahorras completamente lisas. A mí me ha matado el disfrute de bajarlas con los bastones, esquivando los problemas y gozando sentirme en plena naturaleza. Puede que estén cansados de rescatar gente con torceduras o rodillas rotas, no lo sé. Pero ahora me temo que los accidentes serán de choques con ciclistas que bajen a saco. Lo mismo se aplica a la subida del Mañeru: pista lisa toda la subida. Otros tramos sin subidas y bajadas también se han "autoestopizado" y los ciclistas autóctonos han tomado buena nota y los usan para sus correrias a toda pastilla. En fín, que este no es mi Camino, que me lo han cambiado. Esto debe ser el lamento de un viejo que vé las novedades como algo malo porque está anclado en el pasado, pero no puedo evitar pensar que si lo siguiente será poner escaleras mecánicas o algo así. Lo dicho, que el Camino en Navarra es otra cosa.
Buen Camino
- Inicie sesión o regístrese para comentar
Desgraciadamente hay muchos que se quejan del barro, del estado de los senderos, del cruce de Arroyos crecidos...y luego pasa lo que pasa. Acabará siendo una pista adaptada, es lo que hay.
Mira que ambas bajadas estuvieron a punto de ocasionarme sendos abandonos del Camino (que al final fue "sólo" uno), pero eso que cuentas es una sinvergonzonería de manual. De verdad, qué pesadilla de políticos, que meten sus zarpas en todos lados. Justo este verano pensaba volver al Camino francés y, con eso, no es que se me quiten las ganas, pero casi. En fin.
.
¿Qué dicen las asociaciones peregrinas navarras al respecto? Las tengo por gente con conciencia jacobea bastante más afinada que la media. (Bueno, también hay una Navarra bastante ramplona jajaja!).
.
No soy de polémicas ni mucho menos de discutir cuestiones de simple opinión, pero en este caso creo sinceramente que debo manifestar mi desacuerdo con el mensaje que inicia el hilo. Durante años he padecido, y no he sido el único, el pésimo estado del terreno a la llegada a Zubiri, en un tramo entre Cizur Mayor y Zariquiegui y en la bajada del Perdón. Esta última me parecía, junto con la bajada a Molinaseca lo peor de todo el Camino. Este enero me llevé una muy agradable sorpresa cuando encontré los tres tramos navarros mencionados en un excelente estado. Quiero por ello felicitar al organismo público que haya tenido la iniciativa de eliminar esos tres auténticos puntos negros. Si ahora los ciclistas van a utilizar la senda con más comodidad no es algo que me parezca un motivo de crítica. En el Camino hay sitio para todos. Y en lo referente a suprimir dificultades mi idea es que el Camino, el recorrido Roncesvalles-Santiago, es lo suficientemente exigente como para no necesitar que se añadan dificultades accesorias que sólo pueden causar sufrimientos innecesarios y algunas lesiones. Cuestión de opinión, sin más.
Buen Camino.
Me apunto a tu frase: "En el Camino hay sitio para todos", y a la tolerancia y buena disposición que se desprende de tu mensaje, Saludos a todos los caminantes, peregrinos o lo que seamos
He llevado tiempo evitando esos tramos, y comenzando en Puente la Reina el Camino Francés, volveré a mi querido Roncesvalles.
No hice nunca el Francés y desconozco el tramo.
Los caminos son caminos porque en su día se hicieron y durante años los pueblos por donde pasaban con sus alcaldes pedaneos al frente se encargaban de mantenerlos. Los vecinos muchas veces estaban obligados a realizar esta labor unos días determinados del año.
Con la aparición de carreteras, estos caminos fueron dejando de utilizarse y mantenerse. Ya dice el refrán: “el agua estropea los caminos que no hará con los intestinos”.… y es el agua sobre todo el que levanta firmes y hace que determinados caminos parezcan lechos de ríos, difíciles de caminar, con piedras que pueden dañar fácilmente tobillos, el agua encharca y enfanga anegándolos, el viento derriba árboles sobre ellos, la maleza crece todos los años sin piedad…
Arreglarlo a “la antigua” y que quede un camino bonito y bien enlosado lleva mucho trabajo y más mantenimiento. Hay tramos de camino que han sido hormigonados con cierto gusto y no mal resultado, como bastantes kms de la salida de Oviedo tras dejar la ciudad en el Primitivo…, hay un camino ahí de 3 metros de ancho que no tiene barro permanente porque es hormigón…Sin embargo no creo que sea la mejor solución…se pueden hacer obras más discretas para evacuar el agua de forma eficaz y para el firme del camino lo mejor y más barato puede ser repararlo y afirmarlo con firme tipo arenas de río.
Si no se arreglan los caminos, la alternativa a la larga es ir monte a través o por la carretera.
ASi es, la unica gran bajada que nos queda es la De Molina Seca, espero que no pongan escaleras mecánicas...
Espero que no les de por modificar la bajada del Monte Irago hacia El Acebo y Molinaseca y cargarse estas obras naturales de arte en forma de piedra que podemos pisar. Sería una pena. Se podían enfadar los dioses y la ira de IRASCOR caer sobre nosotros. 😃
https://www.elbierzodigital.com/monte-irago-el-conspicuo-silencio/